07 Апрель 2005 11:27

Левитин идеализирует концессии

Министр Левитин утверждает, что за ближайшие пять лет количество пристойных федеральных дорог снизится с 38 до 20 процентов. То есть, грубо говоря, их совсем не будет. Но министр почему-то считает, что решение проблемы - в законе о концессиях. Это, дескать, позволит привести в дорожную отрасль десятки миллиардов долларов. Но ведь участие частного капитала у нас будет предполагать, что дороги должны быть платными, не так ли? А иначе какой инвестору смысл? Так и что - 80 процентов федеральных дорог должны теперь стать платными?

Как не упомянуть в этой ситуации пресловутый стабилизационный фонд. Уж инфраструктурнее инфраструктуры, чем федеральные автотрассы, придумать сложно. И есть в истории примеры, хотя и сомнительные - может и просто мифы, что именно строительство автобанов позволяет резко ускорить экономическое развитие. Да и у России есть, конечно, своя специфика - мы все-таки государство с самой большой территорией. Ну так тем более транспорт важен! Да и территория у нас далеко не вся обжита.

Комментарии
Пока нет комментариев
This item is closed, it's not possible to add new comments to it or to vote on it

Вирусное видео авто
Трассы в генплане 2025
Последние истории
Последние новости
Поиск по сайту

Авторство всех сообщений - за их авторами. Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru Rambler's Top100