07 Июль 2004 17:34

Дизайн Рено Логан скорректировали ради стекла

Вчера в газете "Ведомости" было большое интервью гендиректора "Автофрамоса" Жана-Мишеля Жалинье с нескромным заголовком "Конкурентов у Renault Logan не будет" (для чтения требуется регистрация - см. комментарии к этой заметке). Машину обещают к лету 2005 года, собирать будут по 60 тысяч в год.
В интервью было сказано, что:
- к 2006 году уровень локализации производства будет 20%; в первую очередь, это будут объемные или хрупкие детали, которые дорого транспортировать: штамповка, крупные детали из пластика, выхлопные трубы, стекла;
- самостоятельно (т.е. в России?) будут делать кресла;
- первые будут штамповать корпуса для иномарок в России и из руссского металла; кузов весит 400-500 кг;
- базовая версия будет стоить около 7000 евро (с опциями - до 10), но что она будет включать - пока скрывают;

- аккумуляторы логанов адаптируют для российских морозов;
- для России днище будут покрывать специальной мастикой, чтобы обеспечить шестилетнюю гарантию от коррозии;
- на "Автофрамосе" работают 450 человек, из них лишь 20 французы;
- московские власти в перспективе передадут свои акции, чтобы фирма Рено стала главным владельцем проекта.

В качестве примера способов удешевления машины Жалинье привел пример со стеклом: приходят они к поставщику и спрашивают, как получить хорошее стекло недорого. Тот предлагает уменьшить его округлость. В результате ради этого изменили дизайн автомобиля. Непонятно, правда, про Россию ли речь - и значит ли это, что наши логаны будут с уникальным российским дизайном (с квадратными стеклами).

Комментарии
Джо 21:31:27
Интересно, когда вообще появятся первые такие машины - не нашего производства, а Логаны вообще.
Т.Д. 13:42:08
В Ведомостях нужна не регистрация, а подписка. В открытом доступе все лежит только сутки, потом убирают под замок.
Александр (Руль.ру) 15:52:23
Т.Д.:
Насколько я помню, у них можно получить "тестовый" двухмесячный бесплатный доступ. Поскольку при этом нужен только адрес e-mail, то можно регистрироваться каждые две недели при желании - заводя новые ящики где-нибудь на мейл.ру.
То есть по сути - регистрация.
СК 14:32:51
тут хочется спросить, Александр, про стоимость нашего рабочего времени
может, чем каждые две недели переподписываться и заводить ящик, проще один раз заплатить?
Александр 15:00:16
СК:
Я этого и не делаю. Во-первых, я смотрю ведомости на бумаге. Во-вторых, на сайте беру цитаты, пока не ушли в архив. В третьих - у меня есть доступ в базы прессы, где это и так все есть.
Но если нужна одна статья - платить не обязательно, по сути у них работает режим регистрации. Хотя если кто-то пользуется регулярно - конечно, лучше заплатить и не морочиться.
This item is closed, it's not possible to add new comments to it or to vote on it

Вирусное видео авто
Трассы в генплане 2025
Последние истории
Последние новости
Поиск по сайту

Авторство всех сообщений - за их авторами. Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru Rambler's Top100