Не аналог, а копия?

Кажется, нашумевшая история вокруг конструкторского бюро ТагАЗа в Корее подошла к логическому финалу.
Напомним, суть дела: в начале сентября прокуратура Южной Кореи заинтересовалась "дочкой" Таганрогского автозавода - фирмой Tagaz Korea, - вернее, первым плодом ее деятельности - седаном Vega. По информации обвинителей, модель Vega была создана с использованием украденных технологий компании GM-DAT и переняла многие решения с Chevrolet Lacetti образца 2002 года.

Словно в подтверждение этого, один из трех сотрудников Tagaz Korea, которым предъявили обвинения, покончил с собой. Вскоре появилась информация, что на корейский филиал ТагАЗа подала в суд сама компания GM-DAT с требованием запретить нелегальное использование своих разработок, а также производство и продажи Веги.
На днях Tagaz Korea проиграл иск, а неофициальные источники на Таганрогском автозаводе сообщают, что сборка Веги остановлена, руководство завода никак не комментирует сложившуюся ситуацию. Впрочем, наверняка это не конец: слишком велики ставки для ТагАЗа, который вложил в проект Vega 250 млн долларов заемных средств.