18 Август 2006 15:36

Где в пятницу можно выехать из Москвы

Журналисты "Российской газеты" решили проверить на себе московские пробки на выезде из города в пятницу вечером, когда все едут на дачу. Вот что вышло.

пробки на выезде из Москвы в пятницу

Шоссе Энтузиастов - плотно грузовики, каждый метр дается с трудом, пробки почти всегда. ДПС говорит, что хуже всего с 16. 00 до 23.00. Объехать можно, если у пересечения шоссе Энтузиастов со МКАД свернуть по Саянской улице через Ивановский мост и город Реутов.

Волгоградский проспект - в будни здесь не протолкнешься днем, а по пятницам туго с 16.00 до 19.00. Объезд через Люблинскую улицу и Верхние поля, а дальше - через поселок Томилино - прямо к Люберцам. А потом уже по Люблинскому шоссе - через городок Дзержинский.

Каширское шоссе - пробки от станции метро "Домодевская", заканчиваясь за мостом через МКАД. В пятницу кончаются к 9-10 часам вечера. Объезд через Видное еще хуже пробок из-за бездорожья.

Варшавское шоссе - пробка от Балаклавского проспекта,и так до 4-5 часов утра, а уже с 7 часов - снова плотный поток, преимущественно из фур. В пятницу за город до 23.00 лучше не соваться, а еще лучше ехать до восхода солнца в субботу. Объезд по Бутовским улицам.

Калужское шоссе - большегрузного транспорта здесь нет, поэтому пробки нехарактерны. Но Профоюзная часто стоит. Часы пик - вечер 18.00-20.00 пятницы, дневные часы субботы и воскресенья. Полностью освобождается трасса к 20.00.

Киевское шоссе - иногда перекрывают для проезда VIP-персон. По пятницам, если нет дождя, по наблюдениям постовых ДПС, поток процентов на 15 больше. Пик - с 16.00 до 18.00.

Минское и Можайское шоссе - в пятницу пробки здесь начинаются с 16.00, причем не редкость, когда с выключенным двигателем можно простоять часа полтора. От Москвы до Голицыно машины ползут со скоростью не более 15 км/час. А в обратную сторону в воскресенье, как мы убедились, можно простоять и до двух часов ночи.

Рублевское шоссе - особо контролируется ДПС. Не пускают не только грузовики, но и грязные "Газели". В любой день недели около пяти вечера, когда обитатели Рублевки начинают возвращаться домой, машины здесь ползут со скоростью 30 км/час. Лучше не попадать сюда в районе 8-9 вечера: дорогу перекрывают, чтобы пропустить кортеж президента.

Волоколамское шоссе - дорога сжимается до 3 полос на мосту через МКАД, поэтому стоят все и утром, и днем, и вечером - часов до девяти, а летом и ночью. В пятницу, часов с четырех до девяти, пробки стоят аж от Тушинского аэродрома.

Ленинградское шоссе - путей объезда извечной пробки за мостом над Кольцевой два: через Химки - Куркино или чуть дальше, через канал и деревушку Старбеево. Пока чинили мост через Москву-реку, хорошо, пробки былии от самого поворота к метро "Речной вокзал". Что касается пятницы, то выехать из города лучше до трех часов дня, затем - все! На мосту через МКАД опять три полосы.

Дмитровское шоссе - в пятницу пробки начинаются с середины дня и стоят чуть не до полуночи, а то и позже. В субботу - уже с 8.00 утра. По будням трасса тоже едва движется - с 19.00 до 22.00. Лишь днем в выходные относительно свободно. Альтернативный маршрут в аэропорт Шереметьево, если пересечь Клязьминское водохранилище и свернуть к деревеньке Хлебниково, далее - по табличкам.

Ярославское шоссе - каждый день едут жители Мытищ, Королева и Пушкино, а трасса узкая. Объезда нет. В пятницу лучше и вовсе не выезжать из Москвы: пробка с 10 утра до часа ночи. В субботу - с утра и до часа дня. А обратно лучше возвращаться в воскресенье - до трех часов дня. Неизбежно придется постоять несколько часов почти без движения от 17.00.

Щелковское шоссе - трасса стоит ежедневно, вечером - особенно. В пятницу совсем глухо с 15-16 до 22.00.

Но как не расширяй дороги в городе, пробки все равно будут, если областные трассы останутся узкими. А это - другие бюджеты. По мнению Ивана Жука, заместителя председателя комитета Мособлдумы, выход один - возрождение местных дорожных фондов. Того же добивается и Лужков. Последний раз он поднимал этот вопрос при встрече с министром транспорта РФ Игорем Левитиным и нашел поддержку в том, что целесообразно все 100 процентов акцизов на горюче-строительные материалы направлять на дорожное строительство. Сошлись Левитин с Лужковым и в том, что строящиеся федеральные трассы должны не заканчиваться у МКАД, а идти дальше по городу. В частности, он считает, что будущую скоростную трассу Москва - Санкт-Петербург нужно бы вывести на улицу Королева, а обход Одинцова - на дорогу - дублер Кутузовского проспекта и в район Москвы-Сити и таким образом получить два нормальных въезда-выезда из Москвы, на что Левитин ответил, что это полностью совпадает с планами министерства.

Полностью статью см. на rg.ru

Комментарии
Ваня 16:20:55
спасибо
This item is closed, it's not possible to add new comments to it or to vote on it

Вирусное видео авто
Трассы в генплане 2025
Последние истории
Последние новости
Поиск по сайту

Авторство всех сообщений - за их авторами. Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru Rambler's Top100